Una silla que se pliega en segundos cambia la frecuencia con la que se usa. Nuestra línea plegable está diseñada en torno a una idea: una silla eléctrica que cabe en el maletero del coche, en el portaequipajes del tren o detrás de la puerta de un hotel, sin herramientas y sin levantar 30 kilos.
Los compradores comparan primero la potencia del motor y la batería, pero la especificación que decide la vida diaria es el tamaño plegado. Una silla que necesita una furgoneta y una rampa se usa dos veces por semana. Una silla que se pliega y se desliza detrás del asiento se usa todos los días. Cada modelo plegable nuestro está diseñado para el momento del traslado: plegar, levantar, guardar, salir.
Nuestros chasis plegables de acero de la serie 5000 se pliegan en un solo movimiento: sin piezas desmontables que perder, sin pasadores que alinear. El chasis se bloquea automáticamente en posición plegada, y la silla se transporta por el asa como una maleta grande.
Dimensiones plegadas. Mida el maletero de su coche antes que nada. Luego compare el tamaño plegado en la ficha técnica: largo, alto y fondo, no solo el peso.
Material del chasis. El acero es el caballo de batalla: resistente, reparable y económico. Si la silla se levantará a menudo, consulte nuestra serie 6000 de aluminio o la 7000 de fibra de carbono: misma geometría de plegado, chasis más ligero.
Batería. Ofrecemos 12Ah para menos peso y 20Ah para más autonomía. Ambos formatos son válidos para viajar en avión.
Ancho del asiento. Medimos de 17 a 19 pulgadas. Mida al usuario sentado, de cadera a cadera, y añada una pulgada: un asiento estrecho es la razón más común por la que una silla acaba sin usarse.
La serie 5000 es la base: modelos económicos, con reposacabezas y versiones reclinables para usuarios que duermen la siesta en la silla. Todos comparten el mismo cierre de plegado, las mismas opciones de joystick y la misma electrónica certificada FDA/CE. Las series 6000 y 7000 añaden chasis de aluminio y fibra de carbono para quienes priorizan el peso.
Todos nuestros modelos usan baterías selladas en capacidades aprobadas para aviación. Al volar: pliegue la silla en la puerta de embarque, no en el check-in, para usarla dentro del aeropuerto; desmonte el joystick y llévelo en el equipaje de mano. Si la aerolínea pide documentación de la batería, nuestras fichas técnicas incluyen las referencias de ensayo UN38.3.
