电动轮椅换季存放指南：连电池一起正确过冬

每年春天，维修中心挤满"去年秋天还好好的"轮椅。几乎没有一台是在存放期间坏的——它们是被存坏的，或者说，被存成了坏。正确的存放是十五分钟的活，省下的是最贵的那种维修。清单如下：

第一步：按化学体系定电量

锂电包：50–70%。满电加速老化；空电有深放电触发 BMS 锁死的风险。铅酸：100%，之后定期补——SLA 最恨低于满电存放，硫化立刻开始。单这一步能防住的春季故障，比其余所有步骤加起来还多。

第二步：断开或维护

控制器和 BMS 即使"关机"也耗几毫安待机电流。四到六个月下来，足以把电池拖进损伤区。最佳做法：拔开电池接插件（多数现代轮椅的 Anderson/XT60 插头都好够到）；或者每 8–10 周充一次。铅酸的最省心方案是浮充维护充电器。

第三步：温度和位置

甜蜜点是 10–20°C、干燥、室内。避开：严寒地区无暖气车库（锂电 0°C 以下拒绝充电，低温低电量存放伤电芯）、闷热阁楼和汽车后备箱（30°C 以上每高 10°C 老化约翻倍）、潮湿地下室（接插件和刹车组件腐蚀）。暖气房的一角胜过温度糟糕的"更好位置"。

第四步：姿态与胎压

停放超过一个月，让轮胎离地——实心胎会平点（通常能恢复但很慢），充气胎失压产生胎侧折痕。车架下垫木块，两分钟的事。松开驻车刹车；某些设计长期刹着会让摩擦面粘住。

第五步：先清洁再存放

泥沙和盐分整个冬天贴着车架和接插件 удерживают 水汽。擦底盘、清前轮毛发砂砾、擦干摇杆和充电口、金属接插件喷接点保护剂。脏着存的车在腐蚀；干净存的车在冬眠。

第六步：春季唤醒流程

开春：先目检（插头绿垢 = 进过水），先充满再用——存放后 60% 的锂电包需要一个完整循环校准电量计——在开阔区先试刹车和摇杆，再信任坡道。季节首驾应该是停车场的十分钟无聊，不是一趟超市之旅。

机构版

车队和养老机构：把存放的轮椅每月轮换投入使用，代替静态存放——电池保持活动、密封件保持润滑、故障在轻微时就冒头。我们的租赁合作商改用轮换周期后，存放损耗几乎归零；此前在仓库角落过冬的车，八台里坏一台。