Litio vs plomo-ácido: el coste real anual de las baterías de sillas eléctricas
Fabricamos sillas con ambas químicas, así que nos hacen la misma pregunta cada semana: ¿vale la pena el litio? La respuesta honesta depende de un número que casi nadie calcula: el coste por año de uso. Aquí está esa cuenta, desde nuestra nave de pruebas.
Los números que importan
Un pack sellado de plomo-ácido (SLA) de 12Ah cuesta unos 35–60 dólares a nivel de fábrica y entrega 250–350 ciclos antes de caer por debajo del 70% de capacidad. Un litio (LiFePO4) equivalente cuesta 120–180 dólares y entrega 800–1.500 ciclos. Por ciclo, el litio ya es más barato: 0,10–0,15 dólares frente a 0,15–0,20. El precio de etiqueta lo oculta por completo.
El peso cambia la silla, no solo la batería
El SLA pesa unos 3,2–3,5 kg por 12Ah; la misma capacidad en LiFePO4, 1,4–1,8 kg. En una silla con dos baterías son 3 kg de diferencia — suficientes para decidir si una persona puede cargar sola la silla plegada al maletero. Por eso nuestra serie de viaje (6000/7000) es solo litio, mientras la 5000 reforzada aún ofrece SLA.
La profundidad de descarga marca la frontera
El SLA tolera descargar diariamente hasta el 50% antes de que su vida útil se desplome; el litio maneja el 80–90% con normalidad. En la práctica: una silla de plomo "de 25 km" debería cargarse cada 12–13 km reales para proteger el pack; una de litio puede casi vaciarse sin daño relevante. Los usuarios que "cargan cuando se acuerdan" matan los packs SLA en un año — lo vemos en las garantías constantemente.
Dónde sigue ganando el plomo
Tres casos. Almacenamiento en frío: el SLA sobrevive a −20°C mejor que el litio, cuyo circuito de protección se niega a cargar bajo 0°C. Flotas económicas: los alquiladores que renuevan cada 2–3 años nunca llegan al punto de equilibrio del litio. Y trámites: algunas aerolíneas e instituciones aún tratan el SLA como "batería húmeda no derramable" con menos papeleo que el litio, aunque esto se desvanece.
El veredicto que damos a los clientes
Si la silla se usa 4+ veces por semana y se conservará más de dos años, el litio se amortiza hacia el mes 20. Si es una silla de respaldo semanal, el plomo es racional. Pida siempre la hoja de ensayo de ciclos con cualquier cotización — las baterías sin datos de ciclos documentados son el punto más sucio de este mercado.